Boplan na opmerking ASO: "Niet op Franse wegen? Ik denk dat onze producten universeel zijn"

Na de turbulente slotfase van gisteren laait de discussie weer op: doet de Tour de France te weinig voor de veiligheid van de renners?
 

Neen, stelde parcoursbouwer Thierry Gouvenou vanmiddag. Maar bij ASO gaan ze anderzijds ook niet op de uitgestoken hand van Boplan. Dat bedrijf is in onze koersen een pionier op vlak van veiligheid.

"Je kunt de Franse wegen niet vergelijken met het Belgische wegennet. Boplan heeft een goed systeem, maar dat is niet aangepast aan onze wegen", stelde Gouvenou.

Hallo, Boplan? "Die uitspraak verrast ons. We zijn aan de slag bij 110 koersen in Europa. Van Polen over Engeland tot de GP Denain. Die koers is toch op Franse wegen? Ik denk dat het dus redelijk universeel is."

"We zijn bereid om om de tafel te zitten en na te denken wat we specifiek voor Frankrijk moeten ontwikkelen."

Hoe is de relatie met ASO? "2 jaar geleden hebben we testen uitgevoerd in het Bos van Wallers. Daarna is het wat stilgevallen. Maar er moet een mogelijkheid zijn om samen te werken."

Boplan heeft zelf al meermaals een aanbod geformuleerd. "We bieden aan de organisatie alles volledig aan in ruil voor wat publiciteit."

"Volgens ons is ASO tevreden over de testen, maar het is ons niet duidelijk waarom het niet is voortgegaan."

Had Boplan gisteren iets kunnen doen om de valpartij te vermijden? "Je moet eerst de situatie ter plekke bekijken", stelt Xavier Ramon.

"We pretenderen niet dat er met onze hulp geen ongelukken meer zouden zijn, maar een deel kan je toch beperken of vermijden."

"Wij zouden totems geïnstalleerd hebben zodat alles zeer goed zichtbaar was. En we zouden de signalisatie boven de renners hebben laten uitkomen."

"Nu is het vaak alleen zichtbaar voor de eerste rij renners. Als je dieper in het peloton zit, zie je dat niet meer."