Tadej Pogacar en Jonas Vingegaard losten elkaar twee weken lang van geen vin. Aan elkaar gewaagd in een spannend secondenspel voor geel in Parijs. Dat scenario werd in de tijdrit plots abrupt verstoord door een fenomenale uithaal van de Deense geletruidrager. Ook in Vive le Vélo zochten ze naar verklaringen. "Vingegaard was gewoon subliem."
Bergop hielden Jonas Vingegaard en Tadej Pogacar elkaar in evenwicht. Dat het verschil in het tijdrijden plots zo groot zou zijn, was dan ook verrassend. Ook Tom Dumoulin had het niet zien aankomen.
"Tijdrijden is natuurlijk een totaal andere discipline dan wat we de afgelopen twee weken hebben gezien. Daar gebeuren wel vaker gekke dingen. Maar dat het een mokerslag zou worden van meer dan anderhalve minuut, dat had niemand kunnen denken. Ook Vingegaard niet. Ook Pogacar niet. Iedereen stond versteld."
"We zijn getuige geweest van de beste tijdrit ooit in het wielrennen. In de eerste plaats al door de voorsprong die Vingegaard pakt op de rest. Maar ik heb ook zijn afdaling en zijn vlakke stukken bekeken en dat was echt tijdritporno. Het was fantastisch om te zien.”
“Hij pakte heel veel tijd bergop, zijn vermogen zal ongelooflijk hoog geweest zijn. Maar ook zijn afdalingen en zijn bochtenwerk, het was gewoon subliem.”
Vingegaard schuwde de risico’s niet in de afdaling. “Is dat niet gewaagd?”, wierp Karl Vannieuwkerke op. Dumoulin ziet het niet zo.
“Het voelde voor mij niet als risico’s. Het heeft voor hem ook niet zo aangevoeld. Het was perfectie. Hij legde zijn fiets schuin, maar hij had zoveel controle over zijn fiets. Soms heb je van die dagen dat alles klopt en dat is een fantastisch gevoel.”
Een mokerslag van meer dan anderhalve minuut, dat had niemand kunnen denken. Ook Vingegaard niet. Ook Pogacar niet. Iedereen stond versteld.
"De keuze voor de fietswissel was zeer discutabel"
Een lofzang van Tom Dumoulin voor Jonas Vingegaard. Voor Tadej Pogacar is de Girowinnaar van 2017 kritischer.
“Ik vond hem niet fantastisch rijden. Het was niet zoals op La Planche des Belles Filles in 2020. Toen had hij een hogere trapfequentie, nu reed hij wat zwaarder. En ik vond de keuze voor een fietswissel zeer discutabel.”
Pogacar verloor bij de wissel zelf 7 seconden, maar het tijdsverlies liep natuurlijk hoger op om weer in de juiste cadans te raken. “Je haalt alle snelheid eruit tot het moment dat je stopt en daarna moet je weer op snelheid komen”, zegt Dumoulin.
“Je onderbreekt je ritme. Je hebt er misschien al kilometers vooraf stress van, de mecanicien ook. Als het een echte klim was zoals La Planche des Belles Filles, dan kan het natuurlijk. Maar vandaag bleek het niet de juiste keuze voor de renners die gewisseld hebben. Ik heb er niet één zien uithalen op zijn wegfiets.”
“We weten zijn motivatie niet om van fiets te wisselen. Misschien
heeft hij wel een fysiek probleem waardoor hij niet fijn op die tijdritfiets zat.”
Ik vond Pogacar niet fantastisch rijden. Het was niet zoals op La Planche des Belles Filles in 2020.
"UAE zit minder dicht bij de perfectie dan Jumbo-Visma"
De foute inschatting bij UAE brak Pogacar zuur op, terwijl bij Jumbo-Visma alles op wieltjes liep. Dumoulin strooit met lof voor zijn voormalige ploeg.
“Op dit moment is Jumbo-Visma in alles de beste ploeg ter wereld. Ze doen alles zo gestructureerd en bereiden alles zo goed voor, zeker op zo’n tijdritdag."
"De fietsen van Vingegaard en Van Aert zijn zelfs zonder lak gemaakt om dan 150 gram te kunnen besparen.”
“Ik heb het gevoel dat ze bij UAE net iets minder dicht bij die perfectie zitten. Alles opgeteld maakt dat wel een verschil. Maar voor de duidelijkheid, geen anderhalve minuut. Dat zijn vooral de benen van Vingegaard geweest.”
